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A bomba explodiu no passeio à beira-mar da cidade costeira de Getxo às 00h50 locais (23h30 de Lisboa), provocando danos “significativos” nos edifícios próximos, informou a RNE.

Uma hora antes da explosão o serviço de assistência na estrada (DYA) recebeu um aviso telefónico anónimo indicando que a camioneta iria explodir, dando tempo às autoridades para evacuar a zona e estabelecer um cordão de segurança.

Os telefonemas à DYA são um modo habitual de a organização separatista basca ETA dar pré-aviso de atentados bombistas.

A explosão foi ouvida a quilómetros do local.

Um atentado semelhante ocorreu na última quarta-feira, matando um guarda civil e ferindo quatro colegas seus. Uma camioneta armadilhada visando o aquartelamento da Guarda Civil de Legutiano, no País Basco, explodiu, suscitando uma reacção unânime de repúdio de todas as forças políticas espanholas com representação parlamentar.

A ETA queria “cometer uma chacina”, afirmou o ministro do Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba, sublinhando o carácter “particularmente ignóbil” deste atentado de “natureza indiscriminada“, que visou na quarta-feira um aquartelamento onde dormiam 29 pessoas, entre as quais cinco crianças.

O atentado não foi reivindicado mas foi unanimemente atribuído à ETA.

A imprensa espanhola indicava na quinta-feira que a ETA terá conseguido reconstituir a sua força de choque durante a trégua que observou entre Março e Dezembro de 2006 (formalmente rompida em Junho de 2007) e que está apoiada numa infra-estrutura consistente.

A ETA, cujo símbolo é um machado onde se entrelaça uma serpente, é considerada responsável perla morte de mais de 820 pessoas em 40 anos de luta armada.

A ETA (Euskadi Ta Askatasuna - Pátria Basca e Liberdade) figura, desde 2001, na lista europeia das organizações consideradas terroristas.

Fonte: Sic

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Os serviços secretos norte-americanos acreditam que um dos principais comandantes operacionais da Al-Qaeda, considerado o “cérebro” dos atentados de Londres, morreu recentemente no Paquistão.

“Temos razões para pensar que Abu al-Obaida al-Masri esteja morto”, afirmou um dirigente serviços de contra-terrorismo dos EUA, em declarações à AFP, sob condição de anonimato.

Também a Reuters cita um funcionário norte-americano, segundo o qual existe a “convicção” de que Al-Masri morreu, congratulando-se com o desaparecimento de “uma importante figura operacional”.

Já em 2006, os serviços secretos americanos tinham admitido que ele morrera num ataque aéreo contra redutos no norte do Paquistão e no ano seguinte terá escapado a um outro raide desencadeado para o eliminar.

Esta manhã, vários jornais do grupo de imprensa norte-americano McClatchy noticiavam que o suspeito teria morrido de hepatite, algures na zona tribal paquistanesa, junto à fronteira com o Afeganistão, onde estaria refugiado.

Apesar de o seu verdadeiro nome e nacionalidade serem desconhecidos, Al-Masri é apontado pelos serviços secretos ocidentais como o organizador de atentados cometidos na Europa e do recrutamento de operacionais para esse fim.

Terá planeado e supervisionado os preparativos para os atentados suicidas de Julho de 2005 contra o sistema de transportes de Londres, que provocaram a morte a 56 pessoas. As autoridades britânicas acreditam também que ele terá estado por detrás da conspiração para fazer explodir vários aviões sobre oceano Atlântico descoberta no Verão de 2006, e que levaria as autoridades aéreas a proibirem os passageiros de transportarem líquidos na bagagem de mão.

“Trata-se de alguém com ligações a operações fora do Sul da Ásia. A Al-Qaeda perdeu muito quando este homem morreu”, afirmou o perito citado pela Reuters, apesar de admitir que a rede terrorista “tem capacidade para se regenerar”.

Fonte: Público

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Alguns dos mais recentes atentados da ETA seguiram este padrão: Em Durando, no país basco, em Agosto do ano passado, um carro de matrícula portuguesa, carregado com quase cem quilos de explosivos provocou grande destruição.

Casos houve em que algo não correu bem aos terroristas e o veículo bomba foi abandonado. Como aconteceu em Junho de 2007, junto à fronteira do Guadiana. Um carro carregado de explosivos não detonou. Mais uma vez a viatura tinha matrícula portuguesa.

A hipótese mais provável é que a opção da ETA pelo aluguer de viaturas em Portugal se destine a iludir o controlo das autoridades espanholas. Para isso mesmo aponta o relatório do terrorismo da Europol. A Agência Policial Europeia concluiu por um aumento pouco usual da actividade deste grupo terrorista em solo português, ao longo de 2007.

A Europol registou o uso de viaturas alugadas em Portugal para fins operacionais da ETA, mas também a sua nova preferência por explosivos artesanais. Embora não faça qualquer associação com assaltos a pedreiras e minas portuguesas de onde desapareceram no ano passado quantidades relevantes de dinamite.

A Europol não admite, no entanto, que a ETA esteja sedeada em Portugal, concluindo que França continua a ser a base logística preferencial dos terroristas.

A Europol alerta que o grupo separatista basco não está a dormir. Longe disso, tem-se reinventado em novos métodos, inclusivamente nos de recrutamento.

O relatório da Europol apresentado em Bruxelas mostra que a solução para limitar estas movimentações em Portugal até já pode ter sido encontrada, na criação de equipas de investigação mistas luso-espanholas.

Fonte: TVI

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